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Acidente de trem em Urda, na Espanha: maquinista morto do AVE alertava para problemas na ferrovia
O maquinista do AVE morto na colisão de trens em Urda, na Espanha, tinha 36 anos e era filiado ao partido Izquierda Española. Amigos lembram os alertas que ele fazia sobre o estado da ferrovia.
Por Marcel
Entre as vítimas da colisão de dois trens de alta velocidade perto de Urda, na província de Toledo, no centro da Espanha, está o maquinista do AVE. O partido de esquerda Izquierda Española confirmou a morte de Antonio A., de 36 anos, que era filiado à legenda. A informação foi divulgada pela emissora Telecinco na quinta-feira, 29 de outubro. Ele seria uma das 69 mortes confirmadas.
Central de controle mandou seguir normalmente
O AVE 2080 viajava a 200 quilômetros por hora quando colidiu com o trem Iryo 6076. Nesse momento, o Iryo tentava voltar a andar. Não há consenso sobre quando o Iryo parou: segundo a Telecinco, o governo aponta 8h53, enquanto fontes próximas à Iryo falam em 8h48.
Em áudios de rádio, é possível ouvir a central de controle de alta velocidade da estação Puerta de Atocha, em Madri, ordenar ao maquinista: "Siga normalmente." Depois disso, ele percorreu 25 quilômetros em alta velocidade, e não em marcha a vista, ou seja, com a possibilidade de parar a tempo. Os áudios foram repassados à emissora estatal RTVE na quarta-feira, 28 de outubro, depois que o ministro Puente se referiu a um "funcionário" da central.
O maquinista teria ainda tentado frear. A investigação deve esclarecer o que de fato aconteceu. O estagiário que estava com ele na cabine também teria morrido, segundo o sindicato Semaf; veículos de imprensa citam David Cabañas como vítima. A maquinista do Iryo sobreviveu. Segundo o Semaf, sindicato dos maquinistas ao qual os dois pertenciam, ela ainda está em choque, mas calma, porque sabe que fez tudo certo.
Colegas lembram os alertas
O maquinista era natural de Móstoles, perto de Madri, e vivia havia muitos anos em Barcelona. De acordo com o Semaf, era filho de maquinista e neto de um eletricista da estatal ferroviária Renfe. No sindicato, era chamado de "o garoto de Atocha". Ele havia estudado fotografia e, em 2012, tornou-se maquinista.
A advogada Paula Fraga, que o conhecia do partido, disse: "Ele estava muito preocupado com o que via no trabalho, em alguns momentos assustado." Segundo ela, ele foi um dos primeiros a protestar contra a piora das condições de trabalho, antes mesmo do acidente em Adamuz, na Andaluzia. "Ele dizia que, se nada mudasse, estaríamos condenados a repetir. E agora justamente ele foi atingido."
O jornal El Mundo publicou no X uma postagem sobre o maquinista.
Amigos como Fraga e Guillermo del Valle criticaram, segundo a Telecinco, a divulgação dos áudios de rádio.
