スペイン・トレド県の高速列車衝突 死亡した運転士は鉄道の不備を訴えていた

スペイン中部トレド県のウルダ近郊で起きた高速列車2本の衝突事故で、AVEの運転士も死亡した。左派政党イスキエルダ・エスパニョラは、党員だった36歳のアントニオ・A氏の死亡を確認した。テレシンコが10月29日(木)に伝えた。運転士は、確認された69人の死者のうちの1人とされる。

管制は通常運転での続行を指示

AVE 2080は時速200キロで走行中、イリョの6076列車と衝突した。イリョの列車は当時、再発進しようとしていたという。イリョの列車がいつ停止したかは争いがある。テレシンコによると、政府は8時53分、イリョに近い関係筋は8時48分としている。

無線の音声には、マドリードのアトーチャ駅にある高速列車管制センターが運転士に「通常どおり走行を続けてください」と指示する様子が残っている。運転士はその後、手前で止まれるよう見える範囲で徐行する「目視運転」ではなく、高速のまま25キロを走行した。音声は、プエンテ運輸相が管制センターの「職員」に言及した後の10月28日(水)、国営放送RTVEに提供された。

運転士は最後までブレーキをかけようとしたとされる。正確な経緯は調査で解明される必要がある。運転席に同乗していた研修生も、運転士労働組合セマフによると死亡したとみられ、報道ではダビド・カバニャス氏が犠牲者として挙げられている。イリョの女性運転士は無事だった。セマフによると、ショック状態にはあるものの、自分はすべて正しく対応したと分かっているため落ち着いているという。2人の運転士はいずれもセマフの組合員だった。

仲間が振り返る警告

運転士はマドリード近郊のモストレス出身で、長年バルセロナに住んでいた。セマフによると、父は運転士、祖父は国鉄レンフェの電気技師だった。組合では「アトーチャの少年」と呼ばれていた。当初は写真家の教育を受け、2012年に運転士になった。

党を通じて知り合った弁護士のパウラ・フラガ氏は「彼は仕事で目にしたことをとても心配し、時には怯えていた」と語った。アンダルシア地方アダムスでの事故よりも前から、労働条件の悪化にいち早く抗議した一人だったという。「何も変わらなければ、同じことを繰り返す運命にあると言っていた。それが、よりによって彼に起きてしまった」

エル・ムンド紙は、この運転士に関する投稿をXで公開した。

テレシンコによると、フラガ氏やギジェルモ・デル・バジェ氏ら友人は、無線音声の公開を批判した。