Accidente de un Learjet en Florida: «Look outside, Jack!» – nueve muertos

Las nueve personas que viajaban a bordo de un Learjet 60 murieron el domingo 1 de noviembre al estrellarse el aparato en una zona residencial del estado de Florida, en Estados Unidos. Lo comunicó el secretario de Transporte de EE. UU., Sean Duffy, en la plataforma X. El avión cayó hacia las 12:50, hora local, cerca de Greenacres, en el condado de Palm Beach. Había salido del aeropuerto de Austin-Bergstrom, en Texas, con destino a North Eleuthera, en las Bahamas.

La Junta Nacional de Seguridad del Transporte de EE. UU. (NTSB) dirige la investigación, con el apoyo de la Administración Federal de Aviación (FAA). La causa aún se desconoce. De momento no se han hecho públicos los nombres de los tripulantes ni de los pasajeros.

Según el registro de la FAA, la aeronave, con matrícula N722BD, está inscrita a nombre de la empresa LR60271 LLC, con sede en Wilmington, en el estado de Delaware. En bases de datos de vuelos chárter figura Aurora Aviation como operador conforme a las normas de vuelos chárter comerciales. Jim Reynolds, portavoz del aeropuerto de Austin-Bergstrom, habló de un avión privado.

Una grabación de radio recoge la llamada de emergencia

Una grabación de las comunicaciones por radio con el indicativo «722 Bravo Delta» reconstruye los últimos minutos del vuelo. Su autenticidad no ha podido verificarse de forma independiente. Al principio, la tripulación informó de turbulencias moderadas a unos 10.700 metros de altitud, con oscilaciones de unos 200 metros. A menos 47 grados Celsius, decían tener controlada la formación de hielo.

Ante el inicio de precipitaciones, la tripulación pidió permiso para ascender a unos 11.300 metros. Después llegó la llamada de emergencia: «Mayday, Mayday». El avión descendía a unos 3.000 metros (10.000 pies) por minuto, informó la tripulación. A continuación declaró la emergencia: se había superado la velocidad máxima permitida y la tasa de descenso rondaba los 6.100 metros por minuto.

«Vamos a impactar contra el suelo», se oye en la grabación. Después, la tripulación comunicó una inclinación lateral de 60 grados. Al final se oye una exclamación: «Look outside, Jack! Look outside!» («¡Mira afuera, Jack! ¡Mira afuera!»), y también: «Ya no tenemos tiempo». Según el portal de aviación Simple Flying, los datos de seguimiento muestran una tasa de descenso excepcionalmente alta justo antes de que el jet desapareciera del radar.

Un cráter junto a una carretera

Según la agencia de noticias AP, el jet se estrelló al parecer muy cerca de unas viviendas, junto a una carretera, y dejó un cráter. En el lugar del siniestro hubo un incendio, quedaron restos esparcidos y resultaron dañadas casas móviles y líneas eléctricas. La oficina del sheriff cortó la carretera Military Trail en ambos sentidos entre Cresthaven Boulevard y la 10th Avenue North.

Según el Servicio Meteorológico Nacional (NWS) de Miami, el cielo estaba nublado, con lluvia y rayos. La visibilidad era de unos once kilómetros.

Los bomberos de Palm Beach County Fire Rescue hablaron en un primer momento de un posible incidente con múltiples víctimas, y los hospitales fueron puestos en alerta. Según el diario Palm Beach Post, entre los vecinos no había hasta la tarde muertos ni heridos confirmados.