Vuelo de IndiGo desviado por el incendio de una batería externa a bordo: la autoridad aeronáutica prohíbe el modelo

Un vuelo de IndiGo de Delhi a Chennai fue desviado el domingo después de que la batería externa de un pasajero se incendiara en uno de los compartimentos de equipaje situados sobre los asientos. Según informa la cadena estadounidense CBS News, citando a la aerolínea, la tripulación controló rápidamente la situación. De acuerdo con esa información, el avión aterrizó de forma segura en el Aeropuerto Internacional Rajiv Gandhi de Shamshabad, cerca de Hyderabad.

Según fuentes, se trataba del vuelo 6E6115. El diario Herald Goa sitúa el incidente el 11 de octubre e informa de que las 191 personas a bordo resultaron ilesas. Por ahora no hay datos sobre daños en el avión.

¿Qué se sabe del incidente?

Según la información disponible, el fuego se originó en el compartimento del equipaje de mano. Como causa presunta se señala la batería de litio del dispositivo. Según la aerolínea, la tripulación logró contener el incendio a bordo antes de que el avión aterrizara en Hyderabad.

Según comunicó IndiGo, el aterrizaje transcurrió sin más incidentes. La aerolínea no ha dado por ahora detalles sobre las circunstancias exactas, por ejemplo cómo se extinguió el fuego.

¿Qué medidas ha tomado la autoridad de aviación?

La autoridad india de aviación, la DGCA, ha reaccionado tras el incidente. Según el diario Hindustan Times, ordenó a las aerolíneas impedir que se lleve a bordo la batería externa del modelo MOBIKINS MK-PB-04 en vuelos desde, hacia y dentro de la India. Gulf News también informa de una medida para prohibir un modelo concreto de batería externa a raíz del incendio.

Según escribe Herald Goa, la orden de la autoridad llega inmediatamente después del desvío del vuelo de IndiGo a Hyderabad. Según NDTV, además, otro vuelo de IndiGo de Hyderabad a Srinagar dio media vuelta después de que se encontrara una batería externa en el equipaje. El informe no aclara si en ese caso existe relación con el modelo prohibido.

¿Por qué son peligrosas las baterías de litio en un avión?

Las baterías de iones de litio pueden entrar en lo que se conoce como fuga térmica cuando se dañan, se sobrecalientan o sufren un cortocircuito. En ese proceso se genera un calor intenso y la batería puede volver a inflamarse, incluso cuando las llamas parecen ya extinguidas.

A una altitud de unos 35.000 pies no hay bomberos que puedan acudir en ayuda. La tripulación tiene que controlar por sí misma un incendio en la cabina presurizada y, al mismo tiempo, garantizar la seguridad de los pasajeros. Así, una pequeña batería puede convertirse en un gran problema.

¿Ha habido casos similares recientemente?

El pasado 17 de septiembre, el vuelo KL735 de KLM tuvo que dar media vuelta sobre el Atlántico después de que una batería externa se incendiara a bordo. La tripulación extinguió el fuego, pero el avión sufrió daños.

En las redes sociales, los vídeos de este tipo de incidentes generaron debate: numerosos usuarios criticaron que los pasajeros grabaran las escenas con el teléfono en lugar de ayudar. Otros pidieron prohibir por completo las baterías externas a bordo o exigir contenedores especiales para aislar los dispositivos en llamas. No hay declaraciones oficiales sobre estas propuestas.